[fessenheim-fr] Fhm: Rede von Hulot; durch Paluel: gravierende Lücken in der Sicherheit aufgedeckt

[Ilse Martin]

im anhang die übersetzung des DNA-artikels über die CLIS.
***********************************29.11. Hulot in genf vor journalisten:
die stilllegung Fhm bleibt an ans-netz-gehen von Flamv. gekoppelt, vorgesehen für 2019 
[obwohl Ségo vor über 1 jahr schon gesagt hat, dass dieses datum unrealistisch ist und es eher 2020 wird]


-> swissinfo.ch/fre/hulot-assure-à-genève-que-le-calendrier-tient-sur-fessenheim/43718600
"Fhm fermera pendant le quinquennat" qui se termine en 2022, a déclaré devant quelques journalistes le ministre de la Transition écologique et solidaire. Cette décision reste couplée à l'ouverture de la centrale EPR de Flamanville, attendue pour 2019."On est toujours alignés sur le calendrier", a affirmé M. Hulot. "On est en train de préparer socialement et économiquement la fermeture de Fhm" pour qu'elle soit "acceptable"
dt.// Hulot: "Fhm. wird während der 5-j. Regierungszeit [von Macron, bis 2022] stillgelegt", hat der Minister vor einigen Journalisten erklärt. Diese Entscheidung bleibt an die Eröffnung des EPR von Flamv. gekoppelt, die 2019 erwartet wird. "Wir sind immer noch im Plan. Jetzt bereiten wir die Stilllegung von Fhm. sozial und wirtschaftlich vor, damit sie "akzeptabel" ist."

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-> actu-environnement.com/ae/news/comite-pilotage-fermeture-fessenheim-30160.php4
ein pilot-komitee wird gebildet "für eine beispielhafte wende in der region", im jan. kommt staatssekretär Lecornu nach Fhm, um mit den regional-politikern und anderen zu beraten, wie es nach einer stilllegung weiter gehen kann (sozial und wirtschaftlich)

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Unfall von Paluel:
eine unabhängige agentur Apteis wurde vom Komitee für Hygiene, Sicherheit und Arbeitsbedingungen beauftragt, die ursachen für den unfall in Paluel [vor der wartung auf den beton umgestürzter dampferzeuger, 22m hoch, 450 t schwer] herauszufinden.das ergebnis ist erschreckend:
es liegt vor allem an der vielzahl von sub-unternehmen, die eine kommunikation untereinander äußerst kompliziert machen und niemand weiß mehr, wer wofür zuständig ist.in Paluel haben 4 unternehmen (Areva Nuclear Power, Eiffage Construction Métallique (BTP), Kaefer Wanner (industrie-isolierung) und Orys zusätzlich zu den mobilen EDF-einheiten zusammen ~70 subunternehmen beauftragt.die angestellten von Bouygues treten als subunternehmer von Areva auf.
die verlangten fristen seien "völlig realitätsfern", also wird geschlampt. man muß "irgendwie" fertig werden, damit keiner sagt: "wegen DIR wieder eine verzögerung!"für die agentur Apteis liegt es an der arbeitsüberlastung der ingenieure von EDF und ebenso an der verpflichtung "so schnell wie möglich zu machen".

-> bastamag.net/Un-accident-inedit-revele-de-graves-dysfonctionnements-en-matiere-de-surete
**********************************************-> businessinsider.de/e-auto-boom-verschafft-deutscher-wirtschaft-ungeahnte-probleme-2017-11
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