<p>Habe gerade einige "Green IT" Anroid Handys als Server für Mail und Web mit Datenbank im Testeinsatz. 170 MB RAM, 16 GiG yaffs2 FS, 5Wh Akku für 10 Stunden USV Reserve, WLAN Funkanschluss ans Netz. Kosten: 150€ neu bei Saturn mit 2 Jahren Garantie. Sättigen 10-15 MBit... Backup auf NAS. Damit kann man Großunternehmen bedienen! Kapiere diesen Gigantismus nicht mehr.</p>

<p>Gruß, Guido Stepken<br>
</p>
<p><blockquote type="cite">Am 07.04.2011 11:18 schrieb "Mathieu Simon" <<a href="mailto:mathieu.simon@simweb.ch" target="_blank">mathieu.simon@simweb.ch</a>>:<br><br>

  
    
    
    
  
  <div bgcolor="#ffffff" text="#000000">
    Am 07.04.2011 10:31, schrieb Dr.Peer-Joachim Koch:
    <p><font color="#500050"><br>><br>> Die USV ist VOR dem FI! <br>><br>> USV [200KVAH]  <--| <br>>                   |---> [Sicherungskasten]-...</font></p>
    Gut dann kann ich deine Bedenken verstehen - auch wenn die USV für
    ein paar Sekunden überbrücken kann.<br>
    Aber eben, wenn ihr noch eine zweite Phase für (redundante)
    Netzteile habt, dann würe diese Leitung während<br>
    das FI-Tests weiterlaufen - dann halt ohne Ausfallsicherheit, klar.
    Aber so wäre mir auch wieder wohler.<br>
    <br>
    Die Frage ist:<br>
    - Wie lange dauer der FI-Test und kann die USV überbrücken<br>
    - Funktioniert die USV auch korrekt?<br>
    <br>
    In diesem Sinne - mangels Erfahrung, da wir zu klein sind keine
    Erfahrung mit Dieselgeneratoren haben <br>
    nur ein paar Überlegungen: <br>
    <br>
    - Vielleicht wäre es sinnvoll VOR dem FI-Test prüfen, ob die USV
    noch i.O. ist.<br>
    - Sinnigerweise müsstest du wissen, wie lange der FI-Test dauert -
    und deine USV Imstande ist zu überbrücken,<br>
    ohne dass der Diesel dann Strom liefern kann. Da die
    Überbrückungszeit auch vom alter der USV-Batterien ist,<br>
    müsstest du diese Daten irgendwoher bekommen, sei es durch eine
    wirkliche Überprüfung oder den Status der USV<br>
    <br>
    Grüsse<br>
    Mathieu<br>
    <br>
    <br>
    <div>
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